4,67 миллиона тонн! 8,9 миллиардов долларов! Опубликованы данные по экспорту крепежных изделий из Китая за первые три квартала

С января по сентябрь 2025 года экспорт крепежных изделий из Китая продолжал расти, добившись увеличения как объёма, так и стоимости, демонстрируя устойчивость отрасли на фоне восстановления производства и реструктуризации цепочки поставок.

Совокупные данные показывают, что за этот период общий объем экспорта крепежных изделий Китая достиг 4,673 миллиона метрических тонн, что на 10,9% больше, чем в прошлом году, при этом общая стоимость экспорта составила 8,96 миллиарда долларов США, увеличившись на 7,7%. Месячные показатели оставались высокими: экспорт в сентябре достиг 516 600 метрических тонн (рост на 8,2% в годовом сопоставлении), а стоимость экспорта достигла 985 миллионов долларов США (рост на 9,4% в годовом сопоставлении).

Средняя экспортная цена за январь-сентябрь составила 0,19 доллара за метрическую тонну, что немного ниже 0,20 доллара за метрическую тонну, зарегистрированную за тот же период в 2024 году. Такая корректировка цен была вызвана двумя основными факторами: растущим спросом на стандартные детали среднего и низкого ценового сегмента на развивающихся рынках, таких как Юго-Восточная Азия, и активной корректировкой предприятиями стратегий ценообразования для преодоления международных торговых разногласий. Долгосрочный растущий спрос в высокотехнологичных секторах, таких как автомобили на новых источниках энергии и ветроэнергетика, приведет к увеличению доли крепежных изделий премиум-класса, что приведет к росту средних цен.

Рыночный ландшафт демонстрирует диверсификацию. В пятерку крупнейших направлений экспорта входят США, Вьетнам, Россия, Германия и Япония. Примечательно, что экспорт в Россию и страны «Пояса и пути» значительно вырос, а рынок АСЕАН продемонстрировал высокие показатели.

Столкнувшись с противоречиями в международной торговле и ценовым давлением, отрасль активно отреагировала. Компании увеличили инвестиции в НИОКР и оборудование для повышения качества продукции и модернизации производства, одновременно переходя к низкоуглеродному производству. Высокотехнологичные рынки, такие как аэрокосмическая отрасль, ветроэнергетика и железнодорожный транспорт, стали ключевыми драйверами роста. Одновременно экспортные рынки расширились из Европы и США в развивающиеся регионы, включая АСЕАН, Центральную и Восточную Европу, Южную Америку и Африку, что дало заметные результаты.